電話
最新動態
最新動態
聯系我們
公司(si)名稱:北京圣泰(tai)洋(yang)電器有限公司(si)
電話:
手機:182-0150-0239
郵箱:
地址:北京市通州區梨園鎮日新路(lu)一號
行業資訊
2021年中國減速機行業市場現狀及發展前景
來源:未知 編輯:圣泰(tai)洋 時間(jian):2021-01-22點擊:
截至2020年底,我國減速機規模以上生產企業約450家,行業產品也從最初單一的擺線減速機,發展到現在擺線減速機、無級變速器、齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機等幾大類。
前不久中經視野發布了關于2021年中國減速機行業市場現狀及發展前景的分析報告,基于波特五力模型,從減速機行業內現有競爭者的競爭能力、潛在競爭者進入能力、替代品的替代能力、供應商的議價能力以及下游用戶的議價能力等五個方面來分析減速機行業競爭格局。
減速機國內外現狀:與國外相比我國減速機水平仍然有較大差距,同國外減速器行業存在的比較突出的問題是,行業整體新產品開發能力弱、工藝創新及管理水。近年來,世界知名企業紛紛進入中國減速機市場,并建立生產基地,國家對裝備制造業的重視以及減速機國產化趨勢日益明顯,我國減速機市場將迎來更廣闊的發展空間。
庫德班減速機起源于德國,是專業研發、生產制造、銷售于一體的減速機行業領先企業。
一、設計特點
由歐洲總部統一研發和設計。
齒輪和軸基于無限疲勞強度設計。
模塊組合、結構緊湊、輕巧、外形美觀,減速比分級精細。
各種可選附件,滿足用戶各種驅動方案要求。
二、獨特的加工技術專有齒輪熱處理技術,齒面硬度HRC58~62。
齒根拋丸處理,齒面硬、齒根強度提高20%。齒面修形技術;低噪聲、高效率、長壽命。
三、零配件質量和部件選材
所有的標準件均采用國際知名品牌,全球統一的零部件品質。
箱體采用GG20/GGG40/GD-AlSi9Cu3 吸振性強、散熱性能好。
軸采用C45/42CrMo4V。
蝸輪為CuSn12Ni, 強力旋壓或離心鑄造。
庫德班(ban)減速機Production in Europe歐洲生產基地
Production in Asia 亞太運營中(zhong)心及中(zhong)國(guo)生(sheng)產基地
熱(re)處(chu)理技術-----
采用預先熱處理工藝,確保材料組織穩定性,齒面硬度HRC58~62 ;
采用全封閉熱處理多用爐,確保硬度與強度并有效控制變形;
前不久中經視野發布了關于2021年中國減速機行業市場現狀及發展前景的分析報告,基于波特五力模型,從減速機行業內現有競爭者的競爭能力、潛在競爭者進入能力、替代品的替代能力、供應商的議價能力以及下游用戶的議價能力等五個方面來分析減速機行業競爭格局。
減速機國內外現狀:與國外相比我國減速機水平仍然有較大差距,同國外減速器行業存在的比較突出的問題是,行業整體新產品開發能力弱、工藝創新及管理水。近年來,世界知名企業紛紛進入中國減速機市場,并建立生產基地,國家對裝備制造業的重視以及減速機國產化趨勢日益明顯,我國減速機市場將迎來更廣闊的發展空間。
庫德班減速機起源于德國,是專業研發、生產制造、銷售于一體的減速機行業領先企業。
一、設計特點
由歐洲總部統一研發和設計。
齒輪和軸基于無限疲勞強度設計。
模塊組合、結構緊湊、輕巧、外形美觀,減速比分級精細。
各種可選附件,滿足用戶各種驅動方案要求。
二、獨特的加工技術專有齒輪熱處理技術,齒面硬度HRC58~62。
齒根拋丸處理,齒面硬、齒根強度提高20%。齒面修形技術;低噪聲、高效率、長壽命。
三、零配件質量和部件選材
所有的標準件均采用國際知名品牌,全球統一的零部件品質。
箱體采用GG20/GGG40/GD-AlSi9Cu3 吸振性強、散熱性能好。
軸采用C45/42CrMo4V。
蝸輪為CuSn12Ni, 強力旋壓或離心鑄造。
庫德班(ban)減速機Production in Europe歐洲生產基地
Production in Asia 亞太運營中(zhong)心及中(zhong)國(guo)生(sheng)產基地
熱(re)處(chu)理技術-----
采用預先熱處理工藝,確保材料組織穩定性,齒面硬度HRC58~62 ;
采用全封閉熱處理多用爐,確保硬度與強度并有效控制變形;
新聞資訊
-
2021-03-10兆龍互連研發實驗室獲CNAS國家實驗室認可
-
2021-01-222021年中國減速機行業市場現狀及發展前景
-
2020-11-025G推動制造業邁向工業4.0時代
-
2020-11-022021第十六屆中國北京國際工業自動化展覽
-
2020-11-02DME2020東莞機械展暨東莞國際工業自動化及
相關產品